Te llaman, preguntan precio y cuelgan.
Tu negocio es el stock y el margen por medida, y la mitad de los que preguntan no dejan ni el nombre. Eso es lo que hay que ordenar primero.
La mitad de los que preguntan no dejan ni el nombre.
Stock por medida con margen · Avisos del siguiente juego · Siete días
El margen se decide en treinta segundos.
Preguntan por una medida y das un precio de memoria, sin saber a cuánto la compraste.
Llega el primer frío y entran cuarenta coches en dos semanas, todos con prisa.
Montas un juego y no vuelves a saber de ese coche en tres años.
El alineado se te olvida ofrecerlo, que es justo donde estaba el margen.
No es que falten clientes: es que pasan por delante y no queda rastro de ninguno.
El que pregunta deja de ser invisible.
La consulta entra por WhatsApp, el agente da medida, disponibilidad y hueco, y esa persona queda con su nombre y su coche. Aunque no compre hoy, dentro de dos años sabes que le toca cambiar y le avisas tú antes que nadie.
Cinco cosas para este negocio
Donde el stock y el margen mandan sobre todo lo demás.
Lo que tienes, en un vistazo.
Cada medida con sus marcas, sus unidades y lo que costó. Cuando llaman preguntando por una 205/55 R16, sabes si la tienes, a cuánto la puedes dejar y cuánto te queda de margen antes de decir el precio, no después.
Y cuelga sin dejar nada.
Es la llamada más frecuente y la que menos rastro deja. El agente contesta por WhatsApp con la medida, la disponibilidad y el hueco para montarlas, y esa conversación queda con el nombre y el vehículo. El que compara deja de ser invisible.
Dos semanas de locura al año.
El primer frío y la operación salida llenan el taller de golpe. Con la agenda ordenada por tiempo real de montaje, entran los coches que caben y no se prometen horas imposibles que acaban en clientes esperando de pie.
El aviso que trae el siguiente juego.
Un juego de neumáticos dura dos o tres años y casi nadie lleva la cuenta. El sistema sí: sabe qué montaste, cuándo y con cuántos kilómetros, y avisa al cliente antes de que vaya al primero que le salga en Google.
Alineado, equilibrado y llanta.
El trabajo que de verdad deja margen no es el neumático: es lo que se vende con él. Queda ofrecido y registrado en la misma orden, con su precio, en vez de depender de que a alguien se le ocurra mencionarlo.
Esto es una parte. Vienen los cinco departamentos.
Con el mismo sistema vienen la web, el posicionamiento en tu zona, las campañas y el WhatsApp contestado por un agente que cierra citas. Una sola empresa para todo, una factura y siete días de puesta en marcha.
Con esto vienen la web, las campañas y el WhatsApp contestado.
01¿Controla el stock por medida y por marca?
Sí, con unidades, coste y margen. Puedes ver lo que más rota, lo que llevas meses sin mover y lo que hay que pedir, sin contar estanterías.
02¿Sirve si además hago mecánica rápida?
Sí. Es lo normal en este tipo de taller: frenos, amortiguadores, aceite. Todo va en el mismo programa, la misma agenda y el mismo historial del vehículo.
03¿Puedo dar precios distintos según el cliente?
Sí, se pueden llevar tarifas distintas para particular, empresa o flota, y el precio sale solo al hacer el presupuesto.
04¿Avisa a los clientes de cuándo toca cambiar?
Sí, con lo que montaste y los kilómetros que llevaba. Es de lo que más citas trae, porque llega cuando el cliente aún no ha empezado a buscar en Google.
05¿Y los que solo llaman para preguntar precio?
El agente los atiende por WhatsApp, da la medida y la disponibilidad y ofrece hueco. Aunque no compren ese día, quedan registrados con su vehículo, que es lo que hoy se pierde por completo.
Empecemos.
Veinte minutos por videollamada. Nos cuentas cómo trabajas hoy y te enseñamos el sistema con tu caso.