«¿Sigue disponible?» a las once de la noche. Y nadie contesta.
Un agente que responde el WhatsApp de tu concesionario a cualquier hora, sabe si el coche sigue ahí y cierra la visita en la agenda de tus comerciales. Sin tasar por su cuenta y sin sonar a robot.
Contesta a cualquier hora, sabe tu stock y cierra la visita.
Con tu número de siempre · Sin programar nada · Tú entras cuando quieras
Así de aburrido. Y así de útil
Las once menos cuarto. El cliente pregunta por un coche, el agente responde con lo que hay en tu stock y la visita queda puesta. Nadie ha tocado el móvil.
El cliente pregunta y la visita queda puesta. Sin que nadie toque el móvil.
Fíjate en esto
- Se presenta como el asistente del concesionario. No engaña a nadie.
- Sabe si el coche sigue disponible, porque lee tu stock.
- Cuando le preguntan cuánto dan por el suyo, no tasa: pide los datos.
- Ofrece huecos que existen de verdad, no «te confirmo mañana».
- Y deja el lead con su vehículo asignado, no como un mensaje suelto.
No es un chat pegado a la web. Lee tu stock.
Por eso puede decir si un coche sigue ahí en vez de prometer que lo mira, reservar la visita en la agenda del comercial y dejar el lead con su vehículo asignado. Y por eso atiende también lo que traen tus campañas: el que llega de un anuncio entra por el mismo sitio y queda anotado con su origen. Un bot que no ve tu stock solo sabe dar conversación.
Un bot que no ve tu stock solo sabe dar conversación.
Los mensajes que recibes cada noche
Siempre son los mismos cuatro. Y siempre los contesta la misma persona: tú.
Siempre son los mismos. Y los contestas tú.
Lo sabe, porque lee tu stock.
Es la pregunta de cada noche. El agente mira la ficha del vehículo: si está reservado lo dice, y si ya se vendió ofrece dos parecidos en vez de dejar la conversación muerta. Nadie se queda esperando una respuesta que llega dos días tarde.
No suelta una cifra al aire.
Es donde los bots genéricos hacen daño: dicen un número, el cliente viene con él en la cabeza y luego hay discusión en la mesa. El nuestro pide matrícula, kilómetros y estado, y deja la tasación para cuando hayáis visto el coche.
Explica cómo va, sin prometer.
Cuenta qué opciones hay y qué hace falta para estudiarlo, pero no aprueba nada ni da una cuota cerrada. Eso lo decide tu financiera, no un chat.
Cierra la visita de verdad.
Mira la agenda de tus comerciales, ofrece huecos que existen y reserva el que elija el cliente, con el vehículo que le interesa ya asignado. Cuando cuelga, la visita está puesta y el comercial sabe a qué coche viene.
Ahí se pierden las ventas.
La mitad de los mensajes entran fuera de horario, cuando la persona por fin se sienta en el sofá con el móvil. Si nadie contesta hasta mañana a las nueve, para entonces ya ha escrito a otros dos concesionarios. Contestar al momento no es comodidad: es quedarte la venta.
La campaña la atiende él.
Pagas por que alguien haga clic y luego el mensaje se queda dos horas sin contestar. Aquí no: el que llega de un anuncio lo atiende el agente al momento, sale con visita y queda anotado de qué campaña vino. Así sabes qué anuncio vende coches y cuál solo trae clics.
Lo que no va a hacer
Un agente que hace de todo es un agente que un día dice lo que no debe. Estos son los límites, y están puestos a propósito.
El que hace de todo, un día dice lo que no debe.
No cierra precios ni tasaciones
Da orientación y pide los datos, pero el número sale de tu mesa. Nadie discute luego por una cifra que soltó un robot.
No se inventa el stock
Responde con lo que hay en tu programa: tus vehículos, su ficha, su estado y tu agenda. Si no lo sabe, lo dice y te pasa la conversación.
No aprueba financiación
Explica cómo funciona y qué documentación hace falta. Aprobar o no lo decide la financiera, y eso se dice desde el principio.
No suplanta a nadie
Se presenta como el asistente del concesionario desde el primer mensaje. Quien escribe sabe con qué está hablando.
No se programa. Se le cuenta
Nos dices cómo trabajas y el agente habla como tu concesionario. No hay que montar flujos, ni escribir respuestas una por una, ni saber nada de informática.
Nos dices cómo trabajas y ya habla como tu negocio.
Tu stock
Lo que tienes hoy
Los coches, su ficha, su estado y su precio. Sale del programa, así que está al día sin que nadie lo actualice a mano.
Tus horarios
Cuándo abres y cuándo no
Incluidos los sábados, las vacaciones y la agenda de cada comercial. No prometerá una visita que no puedes atender.
Cómo vendes
Tus normas, no las nuestras
Si aceptas reservas, si pides señal, con qué financiera trabajas, qué garantía das. Todo eso condiciona lo que puede decir.
El tono
Que suene a ti
De tú o de usted, más seco o más cercano. Un multimarca de barrio no habla como un concesionario oficial.
Eso es todo. Lo rellenamos contigo en la puesta en marcha y el agente empieza a contestar. Y si mañana cambias de opinión —subes un precio, cierras en agosto, quieres que sea más directo— se cambia en un minuto, sin tocar nada raro y sin esperar a que lo haga un técnico.
Este es el paso 3. Y se apoya en los otros dos.
El agente contesta y cierra la visita, pero esa visita tiene que entrar en una agenda, apuntarse contra un vehículo de tu stock y acabar en una venta con su documentación. Eso es el sistema completo, de la misma empresa y en la misma cuota.
La visita tiene que entrar en una agenda y acabar en una venta. Eso es el sistema entero.
01¿Funciona con mi número de WhatsApp de siempre?
Sí. Se conecta al número de siempre, no a uno nuevo que nadie conoce. Tus clientes siguen escribiendo al mismo sitio y tú sigues viendo las conversaciones.
02¿Cómo sabe si un coche está vendido?
Porque lee tu stock, no una lista aparte. En cuanto una unidad se marca como reservada o vendida en el programa, el agente deja de ofrecerla y pasa a proponer alternativas parecidas.
03¿Y si contesta una burrada?
Trabaja con los datos de tu negocio, no con lo que se le ocurra: tu stock, la ficha del vehículo y la agenda de tus comerciales. Tiene prohibido cerrar precios, tasar y aprobar financiación, que es donde los bots meten la pata. Y todas las conversaciones las ves tú.
04¿Puedo entrar a mitad de una conversación?
Sí, cuando quieras. En cuanto escribes tú, el agente se aparta y no vuelve a intervenir en esa conversación salvo que tú lo digas.
05¿Hace falta tener el programa de gestión?
Para lo bueno, sí. Un bot que no ve tu stock solo sabe dar conversación; el valor está en que sepa si el coche sigue ahí y en que reserve la visita de verdad. Por eso va dentro del sistema y no suelto.
06¿Y los leads que me entran de los portales?
Los atiende igual, siempre que lleguen al WhatsApp del concesionario. Y quedan en tu sistema con su vehículo asignado, que es la diferencia con dejarlos dentro del portal.
07¿Cuánto tarda en estar funcionando?
Entra en los siete días de puesta en marcha, y de ese tiempo lo tuyo es un rato: contarnos cómo trabajas, tus horarios y tus normas. No hay que programar nada ni montar ningún flujo.
Empecemos.
Veinte minutos por videollamada. Nos cuentas cómo trabajas hoy y te enseñamos el sistema con tu caso.